om brandstofefficiëntie voorop te stellen. Wanneer deze stand wordt gekozen, worden de versnellingsbak en de motor zo afgesteld dat het toerental laag blijft. Hierdoor wordt er eerder opgeschakeld en daalt het brandstofverbruik – wat vooral handig is wanneer je met een constante snelheid op de snelweg rijdt. Bij sommige oudere auto’s – met name bepaalde Duitse en Franse modellen uit voorbije decennia – fungeerde de “E”-stand als een soort ‘overdrive’: een hogere overbrengingsverhouding die het toerental bij snelwegsnelheden verlaagde, wat brandstof bespaarde. Bij handgeschakelde auto’s uit die tijd kon het zelfs dienen
Mensen zijn er zojuist achter gekomen waar de ‘E’ op de versnellingspook van een auto eigenlijk voor staat.
