geen geheime turbofunctie; het is een versnelling of stand die is ontworpen om brandstofefficiëntie voorop te stellen. Wanneer deze stand is ingeschakeld, worden de versnellingsbak en de motor zo afgesteld dat het toerental laag blijft. De auto schakelt hierdoor eerder naar een hogere versnelling, wat het brandstofverbruik verlaagt – bijzonder nuttig tijdens het rijden met een constante snelheid op de snelweg. Bij sommige oudere auto’s – met name bepaalde Duitse en Franse modellen uit voorbije decennia – fungeerde de “E”-stand als een soort ‘overdrive’: een hogere overbrengingsverhouding die het toerental bij snelwegsnelheden
Mensen zijn er zojuist achter gekomen waar de ‘E’ op de versnellingspook van een auto eigenlijk voor staat.
